作者：admin 发表时间：2009-11-8 11:02:17 阅读：次
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    规定的产品镀层的种类、表面状态特征及表示代号以方便选用，考虑到国内外行业的习惯采用以化学元素（锌：Zn，铜：Cu）的表示方法。（GB/T13911、GB/T5267.1）
    镀覆方法代号采用行业习惯的标注（GB/T13911）方法。
    双面镀铜表面个钢管采用采用双面镀铜的钢带制造，焊接后的焊缝处无镀铜层，若用户对钢管外表面焊缝的镀铜层也有要求可将焊接后钢管再次镀铜，这无疑要增加成本所以需要供需双方协商。
    制冷用钢管镀层的耐蚀时间，因镀铜不是解决耐蚀问题所以不对耐蚀提出要求，针对一般用户不关心镀锌层厚度只要求耐蚀时间的情况，我们规定了镀锌层一个最低的耐蚀时间，对于那些需要强调镀层厚度的可标注出厚度，否则仅注镀层代号不注镀层厚度。关于镀层厚度的标注方法考虑了国内外行业的习惯（GB/T13911, GB/T 9799，）。
    汽车用钢管的镀层为了提高耐蚀性，镀后需要进行后处理形成保护膜（钝化转换膜GB/T9799提出“铬酸盐转化膜能提高锌镀层的抗蚀性，只有当需方有明确要求时，才能省去铬酸盐转化膜”从提高耐蚀性上看铬酸盐转化膜有着积极的影响，从环保角的度考虑铬酸盐转化膜属须淘汰的工艺各国都在积极的寻找替代的方法有的已取得成果，在当前的过渡阶段我们采取了根据铬酸盐转化膜的耐蚀性提出要求，不规定具体的后处理工艺或双方协商的方法。标准中强调鼓励采用环保型钝化处理工艺。
   

来源：钣金汽车用钢管表面镀层